周二 八月29 2006
最长的暑假因为选项太多的原因变成最短的暑假。忍痛割爱选择了北京之后当然不能浪费时间,于是,履行去年定下的计划–走三环。
HL为我整理路线、计划等作为号召后,响应者寥寥。比较集中的批评是:有什么意义?其实,没有什么意义。只是想走走看,从另一个角度和速度看看这座城市和自己。为什么非要有意义呢?
清晨6:00北太平庄双秀公园集合,6:15出发。
北太平庄双秀公园集合人员:M YM HL Virushuo 白云雪兔 dayuer(骑车) /(按抵达顺序)
行走方向:西
出发时间:8月19日6:15
路线:
06:15 双秀公园
06:17 北太平桥 (1)
06:27蓟门桥 (2)
06:41联想东桥 (3)
06:53 联想西桥 (4)
07:05 四通桥 (5) dayuer 完成摄影任务,回家睡觉。
07:19 苏州桥 (6) 基本按计划完成
07:26 为公桥 (7)
07:30 万寿桥 (8)
07:45 紫竹桥 (9)
07:57 花园桥 (10)
08:08 航天桥 (11)
08:30 新兴桥 (12) 基本按计划完成
08:47 莲花桥 (13)
09:07 六里桥 (14)
09:30 丽泽桥 (15) 丽泽长途汽车站附近小憩约20分钟,吃冰激凌。
10:11 丰益桥 (16) 10点半左右大亮辛苦送来一个娄西瓜。

于是,火炬重新买来一个,就地野餐。

路人各自不同的表情很有趣。
11:00 万柳桥 (17)
11:12 玉泉营桥 (18) 被错综复杂的立交桥迷惑,11:55才离开。离开草桥遗址时,M也离开了队伍。
至此,理论里程近21公里。

12:14 右安南桥 (19)
12:20 万芳桥 (20)
12:37 洋桥 (21) 史福记肉夹馍 午餐。我没敢用荤。
13:34 木樨园桥 (22)
13:53 赵公口桥 (23)
14:00 刘家窑桥 (24)
14:19 东铁营桥 (25)
14:26 方庄桥 (26)
14:45 十里河桥 (27) 下午第一次半小时休息,也是最后一次。因为发现长时间休息更难恢复。
15:29 华威桥 (28)
15:37 潘家园桥 (29)
15:54 劲松桥 (30)
16:08 双井桥 (31)
16:30 国贸桥 (32) 漫长的国贸桥,我停下来整鞋。请兔子先走,结果再也没有遇上。
16:45 光华桥 (33)
16:55 京广桥 (34)
17:01 呼家楼桥 (35) 兔子据说在这附近休息了一会儿。
17:20 长虹桥 (36) 收到兔子短信,说只打算走到三元桥。人心开始浮动。
17:45 农展桥 (37)
17:55 燕莎桥 (38)
18:06 三元东桥 (39) 左转霄云路,右转往东二环的超级便利路口。Virushuo退出。理论里程近41km。
HL开始冒冷汗,初步诊断是饿虚了。就地晚餐。
19:15 三元桥 (40)晚餐后只剩我俩一瘸一拐继续走。想象老了的模样。
独自一人的兔子据说在三元桥主路车站上731离开。理论里程41km多。
19:26 三元西桥 (41)
19:46 太阳宫桥 (42) 想象中最难熬的一段却意外地快。给了我们不小的振奋。
19:56 和平东桥 (43) 途中,看见路牌说至马甸桥4km,给了我们勇气。进入北三环。
20:10 和平西桥 (44)
20:27 安贞桥 (45) 不知为什么,怎么走,都算着前方还剩下2km。最漫长的2km
20:41 安华桥 (46) 过安华桥必须走地道。我俩都伤了膝盖,互相搀扶着一步步下,一步步上。
20:57 马甸桥 (47) 理论剩余里程500m
21:06 双秀公园 走不尽的500m。
理论上,三环全长48公里,共41桥。里程数我们无法确认,但桥却数出了47座。原计划每小时5公里,下午每小时休息30分钟,加上午饭时间30分钟,约12小时完成。而实际上,6:15~21:06 除去午餐 晚餐时间各一小时,共13小时。
1)主观距离感:计划5km/h的速度,上午快的时候可以超不到1km,晚上最慢的时候没法低于4km。得出平均速度的确大约在这个数字。晚上的速度也让我知道不能相信感觉。最慢的一段,1km走了18分钟,像一整天那么痛苦漫长,其实真的只有18分钟而已,而完成的也的确只是1km。
2)关于极限:“极限”两个字从东三环中路开始不断出现在对话中。事先,Virushuo曾说过不是体力,是毅力的考验。但在东三环北路上时,大家各自体验到的到底是体力(膝盖或脚底的疼痛)的极限还是毅力的极限?我因为旧伤,左膝从南三环开始上下阶梯困难,十里河转东三环始,因为劳累,右小腿弯疼痛……不一一尽诉。走路始终不是大体力运动,即使下肢各部位相继出现问题,呼吸始终不乱(事实上,最后也就靠提一口“真气”走着)。脑海里始终没有闪过放弃的念头,但我认为在早在东三环就体验了自己的极限—是身体的极限。因为这个,我放弃继续挑战四环。至于毅力,倒还未到(在三环上想到这里,觉得自己真是毛主席的好女儿的好女儿:)。
3)也说团队:同一天,上海暴走地铁沿线,活动组织周全,声势浩大。我们是小小队,自己对里程数的意义还没有认识。到最后能做到的也只是带头作用。但从走二环开始,暴走就只是朋友之间的私人聚会,没有竞争,没有奖赏,只有一路上数不清次功亏一篑的机会。所以我认为带头作用是首要的,前进本身是团队存在的意义所在,然后才是其他。当然,没能照顾大家,共同完成目标,的确很遗憾。我希望是,我以为是,但我不是也不能是带头人。
重复去年说过的话:不能小看走路,更不能小看走公路。
最后的最后,我们都是好样儿的!!!

去年:8月6日我们走二环
第三次暴走策划中……
注:照片取自白云雪兔’s flickr和HL’s flickr。

北京环路一环大过一环,再走就骑自行车吧,不也挺好
好强啊
不但计划周密 而且真的坚持到底
我似乎也应该计划走一遍广州呢
疲惫了才知道休息后的轻松
挑战极限从来都是一件痛苦却值得的事
加油!